трения коэффициент

ТРЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТ - величина, характеризующая трение внешнее .В зависимости от вида перемещения одного тела по другому различают Т. к. скольжения и качения.

Коэф. трения с к о л ь ж е н и я f_с - отношение силы трения F к реакции N, возникающей при приложении нагрузки, прижимающей одно тело к другому и направленной по нормали к поверхности касания: В зависимости от величины тангенциальной силы (см. рис. к ст. Трение внешнее)различают коэф. неполного трения скольжения, коэф. трения покоя к коэф. трения скольжения. Все эти Т. к. могут изменяться в широких пределах в зависимости от шероховатости и волнистости поверхностей, характера плёнок, покрывающих поверхности. Для протяжённого контакта они мало изменяются с изменением нагрузки. В зависимости от величины Т. к. скольжения пары трения делят на две группы: фрикц. материалы, имеющие большой Т. к.- обычно 0,3-0,35, редко 0,5-0,6, и антифрикционные, имеющие Т. к. без смазки 0,15-0,12, при граничной смазке 0,1-0,05.

Сопротивление свободному качению твёрдого тела (напр., колеса) характеризуют коэф. трения к а ч е н и я f_к - отношением момента М сопротивления перекатыванию к нормальной нагрузке: Если на колесо действуют ведущий или тормозной моменты, то коэф. сцепления y колеса с дорожным покрытием определяется равенством:-неполная сила трения скольжения, возникающая между катящимся колесом и дорогой. Коэф. существенно зависят от природы трущихся тел, характера покрывающих их плёнок и скорости качения. Обычно для металлов (сталь по стали) см. При движении автомобиля со скоростью 80 км/ч Т. к. колёс по асфальту и резко возрастает с увеличением скорости. Коэф. сцепления y на сухом асфальте доходит у автомобильных колёс до 0,8, а при наличии пленки воды снижается до 0,2-0,1.

И. В. Крагельский.

   <<      Предметный указатель      >>